chanP BLOG

あ～、気持ちいい～♪
台風が過ぎて静かになったな～。

早くも白樺湖・蓼科では木々の葉が色付き始めています。
紅葉の見頃は10月3～4週目になりそうです！

今シーズン使用するCNC。


今まで使用していたRACE TITANUM。


CNC、ケタ違いに硬ぇ～！
トゥクリップ、カント・リフトパーツは樹脂製であることでどう変わるんだろう？

まず明日から体を鍛えよう(。>ω<。)ノ

昨日、エコーバレー古川所長と今シーズンの練習環境について色々話合いをしてきました。

日中の練習は、今まで通り指定されたポールバーンを使用し、それに加えてナイターで練習をしないかという提案がありました。

みんなやる？やらない？

ナイター練習が可能な日程は、スキージュニアの子達が練習する平日の火・木の18時-20時。TCS社長からも、都連ジュニアのナイター練習環境を探しているというお話があるので、みんなでやれば盛り上がるな～。しかも8番貸切、条件よくない？ん～悩ましい！

途中経過のお話になってしましました。
もうちょっと話を煮詰めます。(。>ω<。)ノ

2008-09シーズンから始めたブログ。
皆さんに撮っていただいた写真で作るバナー。

今年はどんな物が出来るかな?!

2008年　どっかいっちゃった！笑



2009年　



2010年　オンシーズン

2010年　春



2011年　前半

2011年　後半




2012のウェアは、

のと、

の2着です(｡･ω･｡)ﾉ
MAMMUTにしては、ちょっと派手かな。

こんな写真見せられたら、もうワクワクしちゃう(。>ω<。)ノ
F2 JAPAN FACEBOOKより

直しました。
診断結果は、後輪に付いてるABSセンサー本体の故障。
2年前に壊れて新品に交換した物がまた壊れるという、お気の毒な話。


純正部品は、「MADE IN USA」。
マイナートラブルは、以前乗っていたFORDトーラスワゴン、マスタングとほぼ一緒。
パーツの品質が悪いのか設計が悪いのかわかりませんが、やはり日本製に勝るものはない！



手がかかる程愛着が沸くというか…。
今更買え替えるのもなぁ～。

エンジンが逝く日まで頑張ろうかな！（笑）

今季からF2のハイエンドモデルとして販売されるカスタムボード「PROTO」。
フレックスの指定や使用プレートに合わせた不等圧の調整、身長・体重・足のサイズとバインディングアングルから最適な板を作製してくれます。

PROTOはF2本社で製造され、検品はプロダクトチーフのJERY氏が行なっているようです。SPEEDSTAR　WORLDCUP、EQUIPEとグラフィックと形状は同じですが、中身は別物でした。

サイドウォールの角度やメタルシートの入り方、しなやかなフレックスと粘りっ気のある返り。ゲートの中で速さを求める生粋のレースボードとして位置付けされたPROTOは、どれをとっても超一級品です。

秋山、乗れるのか？！シーズンインにオラオラしていたら、見て見ぬふりをして下さい（笑）。(。>ω<。)ノ

バインディングもRACE TITANUMから、RACE CNCというバインディングに変更をしました。アルミニウム合金のアッパーは剛性が強く、そしてよく粘ります。


今シーズンが更に楽しみになってきました！

富士山に例年より18日早い冠雪。
も、燃えてキター！！

LEGNA松崎店長より皆さんのF2が届いたと連絡をいただき、千葉へ行ってきました。with最近振り向いてもいない野村くん

どうやらブーツの痛みに悩んでいたようで、ちゃんとしたインナーとインソールを作ってもらうことになりました。よかったね！

オーダーをいただいた板のうちTUNEUPに出される方の板をお預かりし、練馬にあるTCSへ。


事前に皆さんにご連絡をさせていただいた通り、
LEGNAへ来店される方、
ご自宅へ発送希望の方、
ちゃんとお手続き済みですよ～。












あ。振り向いたらいた野村くん（笑）。野村くんのオッデセイ、快適～！


TCSの信太郎さん。板の納期は、10月中旬くらいになります。ワクワク(。>ω<。)ノ
よろしくお願いします！